Vorneweg: ich mag mein Auto. Seit fast zwei Jahren hab ich nun meinen kleinen 206, und die gute Nachricht ist: er hat mich noch nie im Stich gelassen. Also er ist immer angesprungen, soviel vorneweg. Auch bin ich immernoch der Meinung, dass Peugeot da den sch\u00f6nsten Kleinwagen aller Zeiten gebaut hat. Und meine Werkstatt ist auch toll. Aber dazu gleich mehr! \ud83d\ude09<\/p>\n
So, das war der positive Teil. Ich hab damals \u00fcberlegt, ob ich lieber mehr Geld in einen tollen Neuwagen mit zwei Jahren Gew\u00e4hrleistung kaufe oder lieber einen Gebrauchten ohne. Die Entscheidung f\u00fcr Variante 1 war wohl besser. Mittlerweile bin ich n\u00e4mlich fest davon \u00fcberzeugt, dass mein Auto entweder an einem Montag oder einem Freitag montiert wurde.<\/p>\n
Es ging gleich am Anfang gut los, als ich n\u00e4mlich bemerkt, dass das Plastikteil, in dem u.a. die Innenraumbeleuchtung sitzt, nicht richtig eingerastet war. Aber wegen so einer Kleinigkeit in die Werkstatt gehen? Aber freundlicherweise klapperte auch die Scheibe auf der Beifahrerseite und meine Jalousie am Glasdach war an einer Stelle alles andere als Blickdicht. Also doch ab in die Werkstatt. Das Plastikteil war flott erledigt, aber bei der Seitenscheibe stellte sich heraus, dass da jemand mal schlicht und einfach die F\u00fchrungsschiene der Scheibe vergessen hat einzubauen. Aber das wurde dann von der Werkstatt nachgeholt. Bei der Jalousie war es komplizierter. Da wurde mir gleich gesagt, dass daf\u00fcr das halbe Auto auseinandergelegt werden muss und es l\u00e4nger dauert. Ich hab das dann eine Weile vertagt, aber dann wurde doch extra f\u00fcr mich eine neue aus Frankreich herangekarrt. Schlie\u00dflich sind Glasd\u00e4cher bei Peugeots selten.
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\nLustig wurde es dann ein paar Monate sp\u00e4ter (zur Erinnerung: das Auto ist zu diesem Zeitpunkt maximal ein halbes Jahr alt), als sich pl\u00f6tzlich mein Kofferraum nicht mehr verriegeln lie\u00df. Netterweise hatte sich aber nur das Metallteil, in dem das Schloss einrastet, gelockert. Also mal eine „Reparatur“ ohne Werkstatt, juhu!
\nEs blieb aber nicht lange friedlich, denn so um Kilometer 9000 herum fingen meine Bremsen lautstark an zu quitschen. Mittlerweile wei\u00df ich, dass das ein Problem vieler 206er mit dieser Motorisierung ist.
\nIn der Werkstatt wurden dann Bremskl\u00f6tze getauscht, dann war Ruhe — (erstmal). \u00dcbrigens gibt Peugeot auf die Bremsen nur Gew\u00e4hrleistung bis 10000 Kilometer – also Gl\u00fcck gehabt.
\nKurze Zeit sp\u00e4ter war aber dann pl\u00f6tzlich meine Tankanzeige falsch. Also nach dem Volltanken sagte die irgendwas um dreiviertel voll. Also (man ahnt es schon): Ab in die Werkstatt. Der Tankgeber war schuld. Neuer rein. Allerdings hab ich auch schon von einem Citroen C3 geh\u00f6rt (der ja die gleiche Plattform ist), bei dem der auch auf den ersten paar Tausend Kilometern abgeraucht ist.
\nNaja, weiter ging es dann relativ geruhsam, bis so um die 19000 Kilometer die Bremsen wieder laut wurden. Eigentlich lauter als je zuvor. Der neuerliche Werkstattbesuch schaffte Abhilfe, diesmal (toi, toi, toi) bisher permanent.
\nLaut wurde es aber doch bald wieder, denn meine Lenkung fing an, bei gr\u00f6\u00dferen Bewegungen oder Bodenwellen penetrant zu knacken. Man ahnt es schon, was dann passierte. Ich hab es zwar noch eine Weile rausgez\u00f6gert, aber es vor kurzem bei Kilometerstand 36000 doch beheben lassen. Zwischendurch hatte ich \u00fcbrigens auch ab und zu Probleme damit, den R\u00fcckw\u00e4rtsgang einzulegen. Das ist jetzt zwar wieder weg, aber ich hoffe inst\u00e4ndig, dass mein Getriebe nicht so fix das zeitliche segnet.
\nDas ist jetzt das vorl\u00e4ufige Ende der Geschichte. Wenn man die drei Mardersch\u00e4den mitrechnet, war mein Auto in nicht mal zwei Jahren so an die 10 Mal in der Werkstatt. Allerdings muss man Peugeot echt lassen, dass sie sehr kulant sind. Alle oben genannten Probleme wurden ohne wenn und aber kostenfrei behoben.<\/p>\n
Was ich mich aber ernsthaft frage: das alles sind nat\u00fcrlich nur meine pers\u00f6nlichen Erfahrungen. Aber warum zum Henker l\u00e4\u00dft sich Peugeot bei der Verarbeitungsqualit\u00e4t so h\u00e4ngen? Abgesehen davon, dass ich mir unter diesen Umst\u00e4nden wohl keinen weiteren Peugeot mehr kaufen werde, haben die jetzt einen vermutlich gro\u00dfen, vierstelligen Betrag daf\u00fcr bezahlen m\u00fcssen, dass mein Auto so ist, wie es sich geh\u00f6rt. Das kann sich doch hinten und vorne nicht rechnen! Ich hoffe jetzt jedenfalls, dass ich alle bestehenden M\u00e4ngel schon gefunden habe, damit es in Zukunft nicht so teuer wird. Schau mer mal.<\/p>\n
Nachtrag 20.02.2005:<\/strong> Am letzten Freitag musste ich ein neues R\u00fccklicht einbauen lassen. Das Alte war undicht und hat eine Menge Wasser gesammelt. Die Werkstatt meinte, dass meine Chancen, die 75 Euro wiederzukriegen recht gut sind, weil die Garantie erst seit einem Monat um ist. Trotzdem doof!<\/p>\n Nachtrag 02.03.2005:<\/strong> Doofe Karre! Die Fehlermeldung „Anomalie Abgasanlage“ ist auch bei mehrmaligen Anlassen nicht verschwunden. Einmal kam dann pl\u00f6tzlich auch „Anomalie Airbag“ dazu. Als dann aber der ADAC-Mensch kam, der das Auto eigentlich in die Werkstatt schleppen sollte, war pl\u00f6tzlich wieder alles OK. Bin mal gespannt, ob das nur an der K\u00e4lte lag oder sowas jetzt \u00f6fter wiederkommt. Bestimmt ein Wackelkontakt in der Elektronik.<\/p>\n Nachtrag zum letzten Nachtrag:<\/strong> Der Fehler kam nat\u00fcrlich am n\u00e4chsten Tag wieder. Also ab in die Werkstatt. Die netten Herren haben mir denn eine neue Batterie reingebaut, weil sie meinten das zwei Fehler gleichzeitig sehr unwahrscheinlich sind und das eher ein zu niedrige Spannung beim Starten an sowas Schuld ist. Seitdem ist auch tats\u00e4chlich Ruhe. Jetzt warte ich nur drauf, ob mein neuer Kulanz-Antrag bei Peugeot was bringt. Sonst w\u00e4ren das insgesamt weitere 110 Euro.<\/p>\n Nachtrag 01.08.2005:<\/strong> Ich hab das Geld f\u00fcrs R\u00fccklicht tats\u00e4chlich voll wiederbekommen und bei der Batterie musste ich nur das Material (28 Euro) und nicht die Arbeitszeit zahlen. Kulant sind sie also. Nachtrag 24.10.2005:<\/strong> Es ist wiedermal Zeit f\u00fcr ein Update, nachdem die – man verzeihe mir die Wortwahl – Dreckskarre am Freitag mit der Meldung „Anomalie Abgasanlage“ wiedermal den Ausstand angetreten hat. Die Werkstatt (leider musste ich diesmal in eine, die nicht so toll ist wie meine normale…) hat 40 Euro gekostet und daf\u00fcr nur den Fehlerspeicher gel\u00f6scht und (angeblich?) eine neue Steuerungssoftware aufgespielt. Hab mich da ein wenig verschaukelt gef\u00fchlt… Seitdem zeigt er aber nichs derartiges mehr an.
\nAber: meine Lenkung knackt wieder und die Bremsen machen auch gelegentlich wieder auf sich aufmerksam. Jetzt ist es aber bestimmt mit der Kulanz vorbei und das wird ein teurer Spa\u00df das (wiedermal) richten zu lassen.<\/p>\n
\nAch ja – meine \u00d6lstandsanzeige zeigt jetzt bei jedem Start irgendetwas beliebiges zwischen ganz leer und ganz voll an. Wie gut, dass der Messstab noch nicht eingespart wurde.
\nKilometerstand: aktuell etwa 49000. Bremsenquitschen hat von alleine aufgeh\u00f6rt, daf\u00fcr ist das Lenkungsknacken nach zwischenzeitlicher Stille wieder da.<\/p>\n